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特斯拉们别震惊小微电动车才是中国新能源车

2019-03-06 20:04:56

根据乘用车联席会公布的2015新能源车销量排行榜,比亚迪、众泰、吉利、北汽分列企业销量前四名,包括康迪熊猫、比亚迪唐、北汽E系列、众泰云、知豆等车型都创下不俗的单车销量。这些被归为“小微电动车”的新能源车,才是2015年中国新能源车的销量主力。

所谓“小微电动车”,通常指的在原有的A0级车身基础上进行简单的加装三电系统改装而成,是开发成本低、技术含量低、价格低的“三低产品”。但是,小微电动车也有是企业全新开发的电动车,成本较高,技术标准也较高。

特斯拉们别震惊小微电动车才是中国新能源车

无论如何,介于低速电动车与全新研发平台之间的廉价小微电动车,确实成了2015年中国新能源市场的赢家,也被当作是中国现阶段新能源消费的主要特征。

《经济观察报》刘晓林在报道中指出,“小微电动车”的两个品类中,卖得的并不都是那些全新研发的技术水平更高的车型。以2015年12月为例,知豆D2的单月销量超过6000辆,康迪熊猫也突破4000辆,同比增幅都在三位数,雄霸销量排名前两位。

事实上,包括知豆在内的微型电动车一推出,市场就引发颇多争议。很多人认为这类车与被称为“老人代步车”的低速电动车质量更接近。虽然2012年6月国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划()》中明确提出“到2015年,纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车车速不低于100公里/小时”,但在补贴系统中,仍以80公里为纯电动乘用车的补贴起点。

数据显示,2015年国产纯电动乘用车总销量在13万辆左右,其中廉价小微电动车占据66%的份额。

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