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佩卡来上海寻找伙伴产品带来信心

2018-12-07 00:08:08

佩卡来上海寻找伙伴 产品带来信心

相比较而言,达夫(DAF)在国内还是一个陌生的名字,那怕去年中国重卡市场首破百万辆,也难觅达夫卡车的身影。但佩卡集团中国执行总监戴罗赛蒙认为,达夫来得不算晚,去年中国卡车市场占到全球市场份额的46%,达夫仍有机会在这个持续增长的市场中分得一杯羹。

借助此次在上海国际车展的首秀,达夫说:中国市场我来了。

产品带来信心

美国佩卡集团带来了达夫LF、CF、XF全系列产品,LF是一款中卡,主打城市配送市场,CF则针对工程建筑市场,而XF在长距离物流运输上有优势。展车车身统一为明亮的黄色,与其他企业的产品一下子就区别开来。

对于佩卡,也许国内用户还不太熟悉。事实上,佩卡是一家很厉害同时也颇为独特的企业,公司已经连续72年保持盈利,是美国本土的卡车制造企业,拥有达夫、肯沃驰、彼特比尔特、利兰等品牌。2010年,佩卡集团的营业收入达到了103亿美元,净收益为4.576亿美元。由于持续盈利、稳健的资产负债表和良好的现金流,佩卡获得了标准普尔A+的信用评级。

作为美国佩卡集团的全资子公司,达夫对佩卡集团贡献很大。2010年,达夫在欧洲15吨级卡车市场取得了15.2%的份额,刷新了纪录。达夫曾三次获得欧洲年度卡车大奖。所以,戴罗赛蒙对产品很有自信。从钢质前保险杠到坚不可摧的Lexan大灯罩,从时尚亮丽的驾驶室内饰到经久耐用的传动系统,都体现了达夫卓越的品质,这也是达夫卡车区别于其他产品的精髓所在。

来得早不如来得巧

2009年,佩卡集团与郑州恒天集团签署战略合作协议,意图推进达夫本地化的项目。时过两年,虽然戴罗赛蒙没有正面介绍项目的进展情况,但与其他固守进口方式的企业不同,佩卡不排除与中国企业合资合作的可能。这次参展的主要目的就是跟业内厂家建立沟通,我们也在探讨更多的可能性,但不变的是佩卡在中国推动达夫品牌的决心。

未来几年,佩卡集团要大力提高其在亚洲市场的份额,重点市场之一就是中国,这是戴罗赛蒙工作的主要内容,也是佩卡集团战略调整的必要。佩卡认为,它们有机会在其目前的市场和崛起的金砖国家实现业务增长。所以,戴罗赛蒙车展期间的行程安排得很紧,接受媒体采访、介绍达夫品牌,同时与供应商、潜在客户、合作伙伴见面,发掘更多潜在的机会。

明年国内将实施的国Ⅳ标准,戴罗赛蒙认为也是个机会,凭借达夫发动机良好的燃油经济性以及产品的整体优势,达夫来得正是时候。

希望扩大与中国的合作

戴罗赛蒙很喜欢中国,他喜欢中国的用户,喜欢中国的市场,他理解中国式的卖车,但他相信,就算中国市场和北美、欧洲存在许多不同之处,还仍然会有一些共通的地方,比如用户都希望有高品质的产品,能获得好的服务。

来参加上海车展,就是要把达夫卡车在欧洲市场的成功经验应用到中国市场上来。戴罗赛蒙告诉,达夫在欧洲是一个知名品牌,在中国,通过各种努力,相信达夫也能逐步打开市场。他对达夫发动机尤为自豪,达夫的发动机是一个的产品,去年达夫在北美的密西西比刚建设了一个工厂,专门生产达夫品牌的发动机。目前,达夫发动机不仅用在达夫品牌上,在北美市场,肯沃驰、彼特比尔特这两个品牌也有应用,并受到用户的欢迎。戴罗赛蒙说。

在中国市场上,目前,达夫发动机主要是给国内的高端客车配套。但戴罗赛蒙表示,我们也希望进入中国卡车企业的配套体系。

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