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骨灰级工程师加入特斯拉离特斯拉自动驾驶在

发布时间:2019-03-12 01:08:04

题图为Jim Keller

哪里需要芯片,你就会在哪里看见Jim Keller的身影。

Jim Keller此前为AMD首席架构师,

骨灰级工程师加入特斯拉离特斯拉自动驾驶在

本月加入了特斯拉担任自动驾驶硬件工程副总裁。

为何说Jim Keller是生产芯片必备工程师?

Keller去年底从AMD离职。此前3年,他曾带领团队开发AMD未来的Zen处理器架构。而在加入AMD之前,他还曾在苹果担任高级职位。

Keller初于90年代末供职于AMD,当时该公司正在CPU市场与英特尔展开激烈竞争。在速龙A7架构的开发中,他扮演了关键角色。此外,他还是AMD K8架构的首席架构师。这些都是代消费机64位台式机芯片。

Keller于1999年从AMD离职,并于2012年回归AMD,担任“微处理器核心首席架构师”。而在离开AMD的这段时间里,他在苹果参与开发A4和A5处理器。从2010年至2012年,A4和A5处理器被用于苹果大部分移动设备。

特斯拉的自动驾驶技术怎么样了?

现在几乎市面上的大公司都在卯足劲儿开发自动驾驶技术:谷歌的自动驾驶汽车已经在加州开始上路;Uber正在与大学研究员共同测试无人驾驶汽车;苹果也被传在无人驾驶汽车领域颇具野心。但做成自动驾驶汽车并不容易,人才争夺战时刻在上演。

去年,特斯拉CEO Elon Musk表示,特斯拉正在为Autopilot团队寻找“骨灰级”工程师。而在去年10月推出Autopilot之后,特斯拉流失了部门重要的工程人才,他们分别加入了无人机厂商Skydio、汽车改装设备厂商Cruise,以及谷歌。

不过,此前也有多名苹果前员工加入了特斯拉的高级工程团队,包括前Mac工程副总裁Doug Field,以及前合金工程总监Rich Heley。他们俩目前分别担任特斯拉工程副总裁和产品副总裁。

而Keller来到特斯拉后,将并不一定专注于自主处理器的开发。特斯拉的Autopilot自动驾驶功能需要强大的处理能力。Keller在硬件工程领域的经验,为特斯拉打造出安全的自动驾驶系统,尤其是关于低功耗设计的专业性将给特斯拉带来价值。

目前,特斯拉的自动驾驶技术还并未达到我们对于自动驾驶的想象,只在高速公路上面行得通。据Jalopnik报道,特斯拉“需要能够看清楚道路上的线才能够启动并选择出正确的车道。”从不拍广告,只靠口碑的特斯拉在本月公布了公司史上支广告,一支Autopilot汽车广告:

换句话说,现在的自动驾驶技术还不能够应付除高速公路外的普通路面,因为其视野和路况相比高速公路更加复杂。与其说现在的技术是自动驾驶技术,还不如说它现在是高速公路上的自动巡航技术。目前各家科技公司都在抢先,争做个突破此技术难关的公司。

在过去的十多年中Keller设计过很多具有划时代意义、革命性的项目,因此特斯拉相信Keller可以带领特斯拉走出这一技术困境。Muck表示特斯拉将在3年内突破这一技术难关。

本文综合新浪科技、TNW、PCWorld报道。

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